Rubber bandenlader

De rubberen bandlader als een belangrijk onderdeel, prestatieproblemen van de bandlader op het werkvermogen zijn nauw met elkaar verbonden.
Daarom gebruiken we de banden van de lader moeten letten op gerelateerde zaken, om de schade aan de band te voorkomen kan de lader niet normaal werken.

Aanvraag sturen

Productdetails

Veel voorkomende items die worden gebruikt in een rubberen bandenlader

De rubberen bandlader als een belangrijk onderdeel, prestatieproblemen van de bandlader op het werkvermogen zijn nauw met elkaar verbonden. Daarom gebruiken we de banden van de lader moeten letten op gerelateerde zaken, om de schade aan de band te voorkomen kan de lader niet normaal werken. Gemeenschappelijk gebruik van wielladers:

1. Controleer de laadkwaliteit en snelheid

De nationale bandennorm specificeert de maximale belasting onder de bijbehorende bandenspanning bij een bepaalde snelheid. De door de fabrikant aanbevolen bandenspanning wordt bepaald aan de hand van de nationale normen voor de belasting van de band tijdens de nominale belasting en normale werking van het voertuig. Daarom moet het voertuig worden geladen volgens de nominale belasting van de lader, onder normale omstandigheden is overbelasting binnen 15% aanvaardbaar. Maar door de overbelasting zal de bandvervorming toenemen, wat de levensduur van de band ernstig beïnvloedt. Als speciale condities moeten worden overbelast, moet de bandenspanning van de band op de juiste manier worden verhoogd, maar deze moet gedurende lange tijd niet worden gebruikt. Nu de binnenlandse lader neemt meestal lage druk en brede basisband, de band toelaatbare radiale vervorming is 3% ~ 4% van de diameter van de band, let op de radiale vervorming van de band moet in het werkelijke proces, de vervorming bedrag niet dit bereik overschrijden.

Evenzo heeft de rijsnelheid een grote invloed op de levensduur van de band, bij feitelijk gebruik zijn snelheid en belasting even belangrijk, in sommige gevallen is snelheid belangrijker. Om het beste gebruikseffect te bereiken, als de snelheid hoger is dan de nominale snelheid van de band, is het noodzakelijk om de transportbelasting te verminderen; als de snelheid lager is dan de nominale snelheid van de band, kan dit de transportbelasting op gepaste wijze verbeteren. Door het contact en de wrijving tussen de band en de grond en de trillingen van het karkas tijdens het daadwerkelijke gebruik, zal de omtrek en laterale vervorming optreden en zal de temperatuur van de band snel toenemen met de toename van de snelheid van het voertuig, leidend tot de band explosie.

2. Controleer de bandenspanning van de lader

De bandenspanning is te hoog of te laag, dit zal leiden tot vroegtijdige slijtage van banden, waardoor de levensduur van banden ernstig wordt aangetast. Luchtdruk is te laag, leidt gemakkelijk tot band onder belasting vervorming is te groot, het aardingsoppervlak neemt toe, ongelijke loopvlakslijtage, karkaslaag tussen de schuifspanning neemt toe, wrijvingswarmte is hoog, resulterend in matrixdelaminatie en de obstakels, de band het lichaamskoord is gemakkelijk te breken, het karkas en de kraal barsten. Als de luchtdruk te hoog is, wordt de binnenste gordijnlijn te ver uitgerekt en breekt, wat leidt tot de matrixexplosie.

3. Bepaal de temperatuur van de band van de lader

Tijdens het laden van de lader heeft de belasting die op de band inwerkt periodiek wijzigingen, waardoor de band periodieke vervorming veroorzaakt, terwijl de band en de grondcontactwrijving. Op deze manier zal de karkastemperatuur continu stijgen. De temperatuurstijging van het karkas heeft niet alleen te maken met het laadgewicht, de loopsnelheid en de toestand van de weg, maar ook met de gebruikstijd en de omgevingstemperatuur. In de zomer, wanneer de buitentemperatuur hoog is, is het bereik van de bandentemperatuur klein en kan de temperatuur van de band gemakkelijk stijgen. Met de toename van de temperatuur van het bandkarkas, zullen de veroudering van rubber en de prestatie van de band afnemen. Wanneer het de kritieke temperatuur van de band bereikt of overschrijdt, is het gemakkelijk om te veroorzaken dat de karkaslaag af valt en barst. De kritische temperatuur van de engineered bias-band is 105 graden Celsius. Daarom is het bandtemperatuurbereik bij gebruik in de zomer beperkt tot 100 graden ~ 107 graden, en als de temperatuur meer dan 115 graden is, dat is een gevaarlijke temperatuur, produceert het een lekke band. Daarom, in het hete zomerseizoen, is het het beste om 's morgens en' s avonds te werken, rust 's middags om de bandentemperatuur te hoog te houden. Als de situatie niet is toegestaan, moet tijdens het operatieproces de temperatuur van de band worden gecontroleerd, het karkas met de hand worden aangeraakt, het hete worden gevonden en onmiddellijk worden gestopt. Bij het stoppen moet de auto in de schaduw worden geparkeerd om te voorkomen dat de zon barst en de banden droogt. Nadat de natuurlijke temperatuur van de band is verlaagd, zal het huiswerk opnieuw worden gedaan. Het mag niet worden gekoeld of leeglopen om de temperatuur te verlagen.

Uitgebreide verbetering van de levensduur van de rubberen bandlader, zodat we moeten overwegen, niet alleen aandacht te besteden aan het gebruik van de bovenstaande zaken, maar ook afhankelijk van de rijvaardigheid van de bestuurder in het gebruik van het proces, het leven kan worden om de band uit te breiden loader.

Grootte van Tyre

Velgmaat

Buiten

Statische straal

Sectie

ca.

Laadvermogen (kg)

Tegenwichtige heftrucks

OtherIndustrial

Diameter

Onder belasting

Breedte

Netto gewicht

Voertuigen (kg)

10 km / h

16km / h

25km / h

16km / h

± 5mm

mm

± 5mm

± 1,5% kg

Het rijden

stuurinrichting

Het rijden

stuurinrichting

Het rijden

stuurinrichting

15 x 41 / 2-8

3.00D; 3,25 L

380

180

106

9.4

985

790

955

715

890

670

680

16 x 9/5

4.00

410

190

125

12.0

1050

840

1010

750

940

700

710

16 x 6-8

4.33R

412

197

142

15.0

1500

1200

1445

1085

1345

1010

1035

18 x 7-8

4.33R

448

214

154

20.6

2350

1880

2265

1700

2110

1585

1620

21 x 8-9

6.00E

519

250

189

33.5

2810

2250

2715

2035

2530

1895

1940

23 x 9-10

6.50F

590

279

211

50.0

3420

2735

3300

2475

3075

2305

2355

27 × 10-12

8,00 g

675

320

231

71.0

4465

3570

4315

3235

4020

3015

3080

28 x 9-15

7.00

700

335

207

62.6

4090

3270

3945

2960

3675

2755

2820

28 x 121 / 2-15

9.75

700

337

300

87.6

5735

4590

5540

4165

5170

3890

3955

200 / 50-10

6.50

454

211

198

24.4

2470

1850

2240

1680

1900

1425

2050

250-15

7,00; 7,50

721

348

232

73.8

4675

3740

4515

3385

4250

3155

3225

300-15

8.00

820

384

257

112,0

5990

4790

5780

4335

5380

4035

4130

355 / 65-15

9.75

818

384

302

128,2

7800

5850

7080

5310

6000

4500

6400

FB66 × 10

23.5 x 25

1607

760

496

930

24425

21330

21600

19790

18780

10 × 16.5

31 x 6 x 10

783

252

5627

4977

4328

12 × 16.5

33 × 11 × 6

834

264

6354

5621

4887

6.00-9

4.00E

527

256

134

26.5

1920

1535

1855

1390

1730

1295

1325

6.50-10

5.00F

581

281

150

36.2

2640

2110

2545

1910

2370

1780

1820

7.00-12

5.00S

662

322

169

48.5

3015

2410

2910

2185

2710

2035

2075

7.00-15

5.50S

733

360

170

63.0

3590

2870

3465

2600

3225

2420

2475

8.25-15

6.5

823

400

196

91.8

4940

3950

4765

3575

4440

3330

3405


Hot Tags: rubberbandlader, China, fabrikanten, fabriek, prijs, douane, OEM, voor verkoop

Een paar:Mijnbouw Truck Banden en Wielen Volgende:Wiellader Banden

Verwante producten

Onderzoek